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通过外部检漏通常都会解决,但在多遍检漏后问题若是仍然存在,我们就应该考虑是否存在内部漏点。笔者发现,内漏大多来源于各种充气阀。若要验证,汽车行业检漏厂,可以在阀门保持关闭的状态下,将阀门的保护气体一端法兰打开- -缝隙,充入氦气检查是否漏气,若不漏气,再将阀门连接好后立即充入保护气体到管路中,如果这时检漏仪漏率值上升,那么就可以确定充气阀泄漏是真空指标不合格的原因。

机翼整体油箱的密封是机翼翼盒制造技术中的关键,其密封性能直接影响~飞机的服役与安全。机翼整体油箱容积大、密封性要求高,传统的检漏方法采用气密试验和油密试验,这些方法存在精度低、成本高、定量困难、效率不高等缺点,而且进行油密试验需要向整体油箱中注入大量的航空煤油,在没有配备油密防爆厂房和油密试验台的条件下,存在巨大的安全隐患。因此,急需一种检测精度和、的泄漏检测技术来克服.上述困难,以提高整体油箱的制造水平和生产效率。

氦质谱检漏法由于其高的灵敏度、方法的多样性、对各种试件的适应性以及无破坏性,使其广泛应用。氦质谱检漏设备应在施工工作完成后进行本测试,测试完成后不得进行焊缝的修磨等。若设备被浸湿或有残余的液体都会影响毛细管的泄漏而影响测试结果的真实性。氦质谱检漏仪是用示踪气体氦气的专门用于检漏的仪器,它性能稳定,灵敏度高,是真空检漏技术中较成熟的设备,使用比较普遍的检漏仪。为工厂作业人员的安全以及环境保护,氦质谱检漏仪成为化工管道检漏的的选择。


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