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真空检漏的具体方法检漏步骤为:1.用力按压气袋从粗抽阀开始向炉体方向喷吹氦气,第-遍针头移动的速度可以快些,对设备的全部焊口、法兰连接、动密封、热电偶连接等处进行检漏,在焊口不规整及法兰连接缝隙不均匀处将喷吹移动速度放缓并进行细致检查。2.不按压气袋,用针头缓慢地对位置进行检查,漏孔会吸入针头中存有的少氦气,观测检漏仪屏幕漏率值喷吹过程中的变化,找到漏率大且上升快的点即是漏点。
油箱试验件的细漏漏点采用正压法检测。试验时,向油箱 试验件内部充入氦气和压缩空气的混合气体,使油箱内部压力大于外界大气压,如果有漏点存在,氦气就通过漏点泄漏出来,用吸进行探测,就能确定是否存在泄漏。检测过程要保证在吸上加罩盒。一是为了防止环境中氦浓度过高,影响检测;二是为了防止一大片的漏点同时泄漏,不能检测到漏点的确切位置及单个漏点的漏率。检测时,吸要沿着漏点缓慢移动,以便能够检测出漏源的准确反应值。
采用试验件对机翼整体油箱漏率进行摸索,汽车行业检漏厂,整体油箱试验件检漏总体上分为两个部分: -是粗漏漏点检测与工艺修补;二是氦质谱细漏检测,粗漏检测过程涉及的主要设备有压缩空气气源、自动配气平台、控制阀等。试验时,首先接通压缩空气气源,启动整体油箱快速检漏设备,设定充气气压。充气过程结束后,稳压15min, 观测检漏设备上的压降曲线,确定是否存在粗漏。若压降明显,说明有粗漏漏点存在。经肥皂泡方法确定粗漏漏点位置后,利用涂密封胶的方法对粗漏漏点进行工艺修补,重复检测修补后,至油箱试验件在规定时间内的压降符合技术要求后,可以进行氦质谱细漏检测。
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